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麗江玉米氣力輸送機(jī)-誠澤機(jī)械-玉米氣力輸送機(jī)生產(chǎn)廠家 ：

    我國飼料產(chǎn)業(yè)起步于上世紀(jì) 70 年代中后期，經(jīng)過40余年的發(fā)展，我國飼料工業(yè)從無到有，從小到大，從弱到強(qiáng)。飼料加工時(shí)會(huì)產(chǎn)生部分的粉塵，嚴(yán)重的污染了生產(chǎn)現(xiàn)場和廠區(qū)的自然環(huán)境，更重要的是直接危害了操作工人的身體健康，為了改善崗位條件和廠區(qū)的自然環(huán)境，必須采取一定有效的自動(dòng)化輸送系統(tǒng)。

      在飼料的制作過程中，物料輸送已成為不可或缺的重要一環(huán)。許多飼料廠在選擇輸送設(shè)備時(shí)首先要考慮該設(shè)備的適用性。因?yàn)轱暳显戏N類復(fù)雜，多見有粉狀、顆粒狀、膏狀、小塊狀等各種形態(tài)，并且這些物料的水分以及含油量都比較高，一般輸送設(shè)備在輸送過程總會(huì)出現(xiàn)粘連、堵塞、磨損等諸多無法輸送問題，單一的輸送設(shè)備很難適用于所有種類的物料輸送，而多種輸送設(shè)備混合又給飼料廠帶來不小的成本負(fù)擔(dān)，使飼料廠家在選擇輸送設(shè)備時(shí)頗為困難

氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

1、氣力輸送系統(tǒng)內(nèi)部物料幾乎無殘留，可以避免因物料殘留而導(dǎo)致的交叉污染所帶來的產(chǎn)品質(zhì)量的降低，在飼料工廠中的使用日益廣泛，尤其是在素有飼料“軟黃金”的預(yù)混料生產(chǎn)中；

2、氣力輸送系統(tǒng)具有很高的機(jī)械化作業(yè)效率，常用于飼料工廠的原料接收，中間產(chǎn)品的輸送；

3、在水產(chǎn)飼料及寵物食品的生產(chǎn)工廠，經(jīng)常采用氣力輸送系統(tǒng)來輸送膨化后的物料，避免以斗式提升機(jī)為主的機(jī)械輸送造成的成品破碎和變形；

4、散裝物料輸送，大大降低了包裝和減少了裝卸運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用；

5、能避免被輸送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物，使得輸送質(zhì)量大大提高；

6、在輸送的過程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作的過程，大大節(jié)省了人力。

從氣力輸送系統(tǒng)誕生以來，氣力系統(tǒng)現(xiàn)在進(jìn)入了低碳控制的時(shí)代，而沒有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的領(lǐng)域也越來越少，但并不是所有地方、所有領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化。不同的自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)方式基于不同層次自動(dòng)化技術(shù)，現(xiàn)在電力系統(tǒng)并不是所有的在用的自動(dòng)化系統(tǒng)都能適應(yīng)發(fā)展智能氣力輸送——插板閥。

氣力輸送系統(tǒng)調(diào)試一般分為三個(gè)階段，即分部冷態(tài)調(diào)試、輸送系統(tǒng)冷態(tài)調(diào)試，輸送系統(tǒng)帶負(fù)荷調(diào)試，我們重點(diǎn)來說的是分部冷態(tài)調(diào)試。氣力輸送系統(tǒng)分部冷態(tài)調(diào)試前必須具備供電、供水的基本條件。

1，氣力輸送壓縮空氣系統(tǒng)，對(duì)于輸送壓縮機(jī)、后冷卻器，空氣干燥凈化器，氣動(dòng)閥門等設(shè)備，在分部冷態(tài)調(diào)試階段應(yīng)以設(shè)備制造廠家調(diào)試為主，調(diào)試部門配合，并將其調(diào)試結(jié)果做好記錄。

氣力輸送壓縮機(jī)在試運(yùn)行期間的排氣量，可對(duì)輸送壓縮空氣管道進(jìn)行吹掃，其吹掃時(shí)間可視管道內(nèi)雜志是否清楚干凈而定，同時(shí)可利用輸送壓縮空氣對(duì)輸送空氣管道做承壓試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力為輸送壓縮機(jī)的額定排氣壓力。氣力輸送空氣管道在承壓試驗(yàn)壓力下應(yīng)保持15min不泄露或按壓力試驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行考核。

2，儀用壓縮空氣系統(tǒng)，對(duì)于儀用空氣壓縮機(jī)、后冷卻器，空氣干燥凈化器，干、濕、壓縮空氣貯氣罐等設(shè)備，在分部冷態(tài)調(diào)試階段應(yīng)以制造廠家調(diào)試為主，調(diào)試部門配合，并將調(diào)試結(jié)果做好記錄。

利用儀用壓縮機(jī)的排氣量對(duì)儀用壓縮空氣管道進(jìn)行吹掃，其吹掃時(shí)間可視管道內(nèi)雜質(zhì)是否清楚干凈而定，同時(shí)，可利用儀用壓縮空氣管道做承壓試驗(yàn)，其試驗(yàn)壓力為儀用壓縮機(jī)的額定排氣壓力，儀用壓縮空氣管道在承壓試壓力下應(yīng)保持15min不泄露或按壓力試驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行考核。

氣力輸送在設(shè)計(jì)時(shí)防止堵塞的要考慮四個(gè)因素

1)在設(shè)計(jì)氣力輸送裝置時(shí)，必須根據(jù)所輸送的物料性能、生產(chǎn)率、輸送距離等實(shí)際情況，合理地選擇氣力輸送裝置的類型及各部件的結(jié)構(gòu)，并且根據(jù)上述情況合理確定本裝置的各項(xiàng)工藝參數(shù)。

2）在布置輸料管時(shí)，要充分考慮氣力輸送的特點(diǎn)，盡量減少彎管的數(shù)量。道安裝應(yīng)平直，不得錯(cuò)位和漏氣，整個(gè)氣力輸送系統(tǒng)要求密封性好。

3）在輸送管道的適當(dāng)位置設(shè)置增壓器是防止堵塞的重要措施。在易堵塞的部位或者阻力損失較大處要安裝增壓器。據(jù)悉，在日本某輸送粘性物料的氣力輸送裝置的設(shè)計(jì)中，全長共32m，裝有7個(gè)增壓器。

4）供氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)要合理，保證氣源充足。系統(tǒng)中要有減壓閥和快開閥。工作氣壓好控制在245-392kPa。